昨日从重庆交通运输控股（集团）有限公司获悉，为了整合资源，该集团决定将长途客车长期空置的货箱有效利用起来，在全市各长途汽车站设立收货点，本月26日起，市民可以将需要快递的小件货物送至我市长途汽车站，货物将随滚动班车送达目的地。
"根据我们的调查，全市长途客运汽车货箱空置率高达70%以上，这是资源的极大浪费。"该集团货运物流处处长樊强说，现在市民出远门的频率越来越高，再也不像多年前那样坐车时总是携带大包小包的东西，因此货箱长期闲置，有的司机利用这个机会，也会私下帮助市民顺带东西，但由于没有统一的管理，收费价格不一，货物出现丢失等现象，市民也投诉无门。集团将这些业务进行整合，统一管理，市民寄送货物后，还可以通过电话等方式咨询货物运送情况，出现丢失也会进行赔偿。
樊强介绍，目前已经在我市33个长途汽车站设立了接货点，几乎涵盖了全市所有区县，本月26日开始正式受理业务。他说，用长途班车进行快送服务，将给市民带来两大好处，其一是速度，如市民需要将货物从主城区送至荣昌县，可以前往设有接货点的菜园坝、陈家坪等汽车站，工作人员登记后，将把货物交到最近的一班汽车运送，到达荣昌车站后通知取件人前来领取，最快两个小时就可达到；其二是价格便宜，因为是搭乘"顺风车"，成本较少，如一份普通的文件，送到区县只需要5~8元。
樊强说，目前只受理50公斤以下的货物，还不能提供上门接件、送货上门等服务，但今后会逐步完善。
针对客车开发物流业务的做法，市内顺丰、圆通等主流快递公司认为，短期内对他们的业务冲击不大，因为快递公司提供的是货物"点对点"服务，交运集团的业务需要客户自行提货，双方业务不重叠。
