有货源还要能省钱 成都三大物流园对比

成都地区作为整个大西南区域的物流枢纽中心，每天承担着巨大的货物运输和中转的重任，这也就意味每天会有成千上万的车辆进出成都地区。找货、停车、住宿、吃饭一列的问题就会困扰着广大司机。 

卡车之家西南站记者近期也实地走访了成都地区几个大型的物流园区，从地理位置、找货是否方便、停车住宿等费用进行对比，为广大卡友提供最直观最优惠的各类信息。 

成都地区三大物流市场

只要是找过货源的司机，那么就不会不知道传化物流，而成都的传化也是近几年发展十分迅速的物流市场之一。目前可以说传化物流已经成为西南运输纽带中不可缺少的一个重要部分。 

川陕货运市场是成都地区最早出现的货运集散地，它在成都存在的时间远早于后来的成都传化，曾经也是成都主要的运输倒短的重要市场，但由于道路改造，川陕货运迁址到了青白江G5高速附近。 

大西南（生旌）货运集散中心原位于川陕路，也成都地区老牌的几个大型物流市场之一，曾经也可谓是风光一时的货运市场，但由于城区的改造，也不得不迁址到青白江区铁路物流园附近。 

地理位置谁更好 三大市场各有优势 

良好的地理位置在很大程度上可以决定卡友们是否选择这个物流园的重要因素之一，接下来咱们就从成都这三大物流园的所在位置上进行对比，看看到底哪个物流园才是最有优势的。 

传化靠近市区 倒短送货很方便

传化物流距离成都绕城高速公路入口的距离不过只有5公里左右的距离，可以说在交通方面是很快捷的，同时很多需要倒短的货可以直接通过绕城高速送往成都主城区或是周边的城郊都是很方便的。 

川陕靠近建材大市场 找货不妨这边看

川陕货运市场距离G5京昆高速入口的距离应该还不到2公里，同时与成都规模最大的两大建材市场俊祥、佳飞距离也不到5公里的路程，这里每天都会有大量的建材家具等货物转运，如果是建材类的货源，那么基本上都在川陕货运市场找到。 

大西南依附铁路边 公铁联运好地方

大西南物流中心与青白江的物流园相近，同时更重要的是它距离中国西部铁路物流中心仅仅3公里左右的路程，每天从铁路港会有很多货柜倒短以货物运输，大西南物流也成为公铁联运的一个重要集散地。 

小结:

但从地理位置上来看，这3大货运物流园都有自己的独特优势之处，同时距离高速入口的距离都不会太远，而且附近都有大型的货源基地依附着。所以卡友们要根据自己的需求选择自己应该去的物流园。 

物流园的停车费住宿费都是卡友们关心的问题之一，在这个货运赚钱越来越难的时候，能省就省成为卡友们的心态。接下来咱们就来看看成都这三大物流园的停车住宿费用谁更低。 

停车费用贵 优惠活动多

成都传化物流停车费

成都传化物流住宿费用

目前传化物流正在搞一些优惠活动，优惠的力度还是很大的，但从平时的停车费来看确实还有不便宜，例如普通的13米的车如果没有优惠的话每天停车费都要60元。同时住宿费还是比较合理，虽然价格不贵，但很多卡友反映住宿的条件很差。 

川陕停车很省钱 住宿价格差不多

川陕货运市场停车费

川陕货运市场住宿费用

从停车费来说，川陕货运市场的价格确实很厚道，车型的价格阶梯也仅分为两种，并且最贵也不过20元，但住宿费似乎成都的价格差异都不大，大多数普通标间价格也在40-50左右。 

大西南直接免费 完全是赔本赚人气

大西南货运集散中心停车费

大西南货运集散中心住宿费

目前大西南停车免费一般是指15天以内的车，超出15天后也要收费，免费住宿也同样，享受7天的免费住宿。据了解这免费的活动至少会持续到今年年底，所以如果卡友们在这类附近的话，不妨到大西南来“捡便宜”。 

小结：

从 各项对比数据上来看，成都传化物流的费用相对较高一些，这也许是因为它距离成都主城区较近加上自有零担市场的优势，所以不管是停车费还是住宿的价格都较 贵。当然川陕的停车费还是比较厚道的。最大的省钱地方就属大西南市场了，基本上都是免费，如果再能拉个箱柜货走的话那就算“赚大了”。 

物流园当然货源才是最重要的因素之一，货源的多少和优质程度都是卡友们选择物流园的重要标准，同时每个物流园内的车辆维修是否方便也是卡友们关心的问题，那么接下来咱们就来对比一下成都这三个物流园找货和修车谁更方便。 

传化货源多利润低 中介才是把钱赚

传化物流的货源信息可以说是成都最多的，所以很多外地卡友到成都来之后基本上都是直奔传化，在这儿寻找合适自己的货源，同时传化也有自己的找货APP，这些都是方便卡友们找货的。但目前的市场不好，信息大厅里真正赚到钱的估计只有中介了。 

到了成都传化如果车辆需要维修的话很方便，在停车大门口就是一大片的各种修车铺面，从各种易损件到发动机检修都能进行，所以传化物流修车是很方便的，但很多卡友反映这里修车的价格普遍会有点贵。 

川陕货源比较少 信息化平台建设中

目前川陕市场的货源信息确实不多，而已经存在的一些货源信息大多数也是来自与附近的大型建材市场，线路也是相对比较固定。目前川陕也在组织将周边的货运信息都整合起来，形成一个成熟的货源市场，为广大卡友提供优质货源。 

小编在川陕货运市场实地考察过，在这里修车也是很方便的，在停车的一侧就有数十家各种类型的维修铺面，很多时候修车连车都不用挪一下就可以完成检修。从附近卡友的口中得知这类的修车费用相对传化要便宜一些。 

大西南市场石材多 港口车也赚钱

目前大西南货运市场的货源信息也比较少，主打类型都是石材类，这也算是靠近石材市场的一个优势吧，同时在市场内有很多中介提供铁路货源的信息，有时候也有箱柜需要倒短，据说利润还算不错。 

由于大西南主打的免费停车口号吸引了大量的卡友到这里来，所以在市场内竟然能找到东风商用的服务点，同时大大小小的修车店也是多如牛毛，修车这个问题在大西南基本上就是小事一桩，不严重的毛病基本上都不用挪车就搞定。 

小结：

如 果说是第一次来成都要找货源的话，还是传化物流最适合，虽然利润不高，但充足的货源至少不会让卡友返空。其他两个市场的货源相对较少，种类的单一，但如果 卡友的车要找对口货源的话，也可以去川陕和大西南看看。修车方面只能说三个物流市场都不相上下，都很方便，只是价格上有差异。