物流时代周刊获悉，10月17日，围绕如何改善农村电商配送现状，共同探索村到镇“最后一公里”物流体系工程，由苏宁物流研究院主办的无人机配送提速农村电商座谈会在南京举行。在前期浙江安吉试运营成功的基础上，会上，苏宁物流宣布将在江浙地区开通多条无人机镇到村配送线路。
众所周知，我国很多行政村以及自然村地理位置偏远，地形复杂，有些具备电商配送条件的村镇每天的快递投递量非常少，甚至多日只有一个包裹配送，这直接导致广大的农村地区送货成本高、时效性差。浙江安吉与会代表表示，统计数据显示，浙江安吉等地快递员的平均年龄达到51岁。路程远、货物少、招人难成为制约农村物流配送的三大痛点。
近年来，农村消费市场开始迅速发展，农村消费潜能大量释放。零售巨头和大型电商平台对农村市场不断渗透，一般的乡镇政府所在地的镇子里，一个一两万人口的地方，2000㎡-5000㎡的超市都有三四座，有的更多更大。然而，农村消费者购买日常消费品以及生产过程中重要的农资产品依然需要跑到较远的乡镇。
同时，各地政府都非常重视农产品返城问题。据江苏宿迁与会代表介绍，江苏宿迁一地的特色花木每天发出6万个包裹，此外，阳澄湖大闸蟹、无锡水蜜桃在消费市场的名气也在不断增加。江苏物产丰富，如何把特色农产品运送出去至关重要。浙江湖州与会代表表示，2016年湖州市吴兴电商销售规模达到150亿，预计2017年达190亿，其中90%是童装纺织产品。吴兴区农产品众多，瓜果、生鲜等品质优越，因为缺乏高效的物流运输，电商销售成本过高成为制约产业发展的重大阻碍。农村市场发展的薄弱环节凸显出来，急需支撑现代市场发展的物流体系。
从会上获悉，浙江安吉的通航产业发展迅速，目前已拥有中国第一家A1类通用机场，国内邮政首条无人机邮路便在此地开通。今年6月17日，一架无人机从浙江安吉经济开发区丰食溪中学附近的苏宁物流快递配送站起飞，带着一个包裹，历时23分钟，飞行15.06公里，为天荒坪镇潘村村民徐女士送来了网购的电热水壶。这是苏宁物流无人机在地形特殊的山区首次飞行。该举通过实现物流运输的智能化与无人化，大幅提升物流工作整体效率，降低运营成本，有效解决山区的配送难问题。
正是因为有了安吉的成功案例，加上农村地区的实际需求，苏宁物流研究院在会上宣布，今年年底前，将积极发挥自身物流配送优势，在江浙地区选取适航线路，迅速扩大镇到村“最后一公里”配送的无人机配送规模。
在今年“双11”O2O购物节上苏宁易购总裁侯恩龙说：苏宁不止是一家互联网公司，还是一家科技公司，更是肩负社会责任的民族品牌。将科技带进农村，提速农村电商发展，是苏宁物流义不容辞的社会责任。苏宁物流致力于发展无人机配送，缓解农村地区物流配送压力，节约社会成本，真正提升农村物流服务体验。
苏宁物流去年12月宣布成立S实验室，围绕精益生产和人工智能两个方向展开应用研究，包括仓库自动作业技术、绿色包装技术、智能拣选机器人、智能配送机器人、无人机配送、AR/VR技术等，专注于物流新技术的研发和应用。据介绍，目前S实验室在智能拣选机器人、绿色物流、无人机配送上都在开展深入探索。
苏宁还透露，未来，将计划围绕无人机上下游配套产业在全国建设5000个无人机智慧物流枢纽，覆盖全国的无人机通航、研发、生产和售后的地面服务网络，集中管理无人机行业资源，解决各项服务问题。
